郑州市西三环从2014年4月份恢复通车半年来，至少坍塌了10次，根据专家组初步分析，该积水区域地下结构受水侵蚀，加上管线产权单位在该区域进行地下管线穿越西三环顶管施工，扰动土体，施工期间雨水渗入造成地基土壤含水量发生变化，诱发变形沉降，逐步形成路面坍塌。
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郑州市西三环从2014年4月份恢复通车半年来，至少坍塌了10次，根据专家组初步分析，该积水区域地下结构受水侵蚀，加上管线产权单位在该区域进行地下管线穿越西三环顶管施工，扰动土体，施工期间雨水渗入造成地基土壤含水量发生变化，诱发变形沉降，逐步形成路面坍塌。
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