舱门是民用飞机机身中的重要且特殊的运动部件,而登机门又是其中设计最复杂、功能要求最严格、最有代表性的部件,必须满足刚度、强度、疲劳、气密、可靠性等要求。登机门的结构设计与服务门、货舱门、应急门等有一定共性,可以为其它舱门的结构设计提供经验;而登机门的机构设计远比服务门、货舱门、应急门等复杂,研究登机门的机构设计,可以为其它舱门的机构设计打下良好的基础。
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舱门是民用飞机机身中的重要且特殊的运动部件,而登机门又是其中设计最复杂、功能要求最严格、最有代表性的部件,必须满足刚度、强度、疲劳、气密、可靠性等要求。登机门的结构设计与服务门、货舱门、应急门等有一定共性,可以为其它舱门的结构设计提供经验;而登机门的机构设计远比服务门、货舱门、应急门等复杂,研究登机门的机构设计,可以为其它舱门的机构设计打下良好的基础。
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